9月24日至25日，第四屆北斗規模應用國際峰會在湖南株洲舉行。作為中國自動駕駛領域的新銳力量，哈啰Robotaxi以獨立展廳形式深度參與此次盛會，全面展示其首款前裝量產Robotaxi車型及其在北斗規?；瘧梅矫娴膭撔鲁晒?。
繼上海外灘大會后，哈啰Robotaxi再次亮相重要行業平臺，不僅彰顯了其在自動駕駛技術領域的實力，也體現了企業與北斗系統深化融合的戰略布局。
安全至上：首款前裝量產Robotaxi車型亮相株洲
在哈啰Robotaxi展廳中，最引人注目的是其首款前裝量產Robotaxi車型“HR1”（Hello Robot1）。該車型已于本月上旬在2025外灘大會上全球首發，代表了哈啰Robotaxi技術研發的最新成果。
哈啰HR1秉持“安全至上”的戰略理念，實現了全冗余安全設計的重大突破。HR1最突出的特點在于其“全冗余”系統設計，從感知、計算、定位、底盤、電源和通信六大維度構建了多重安全保障體系。車輛配備了4個中長距雷達、4個盲區雷達、6個毫米波雷達及12個超聲波雷達，結合多個相機，實現了360度多重多模態全覆蓋感知。同時，HR1在設計之初即融入被動安全理念，除常規傳感器外，還集成彈性波傳感器陣列與艙內OMS相機，可實時監測車體結構狀態與乘客行為，進一步提升運營安全性。
在技術架構方面，哈啰Robotaxi自主研發了“端到端L4技術體系”。區別于傳統Robotaxi的分模塊架構，該體系采用端到端一體式設計，將多傳感器輸入直接映射為車輛控制指令，有效克服了感知、預測、規劃與控制環節割裂的局限，顯著提升了系統響應速度與決策一致性。為支撐這一先進架構，哈啰構建了“大數據、大算力、大模型”三位一體的技術底座。
值得一提的是，作為專為出行服務打造的前裝量產車型，HR1的內部空間布局充分考慮了駕乘舒適性與便捷性，為其商業化運營奠定了堅實基礎。
北斗賦能：高精度定位驅動自動駕駛規?；瘧?/strong>
作為我國自主研發的全球衛星導航系統，北斗衛星導航系統憑借其高精度定位能力，為自動駕駛汽車提供了關鍵的技術支撐。
哈啰Robotaxi深度融合北斗高精度定位與車路協同技術，使車輛能精準感知周邊環境，從而實現安全可靠的自動駕駛。車輛在復雜路況下的每次平穩變道、及時剎車等，都離不開北斗系統提供的時空基準支撐。
在湖南株洲的實踐中，哈啰Robotaxi的運營已成為當地推動北斗規模應用與智能網聯汽車產業融合發展的典型范例。作為國家“智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展”試點城市，株洲持續加速產業資源集聚，其雄厚的產業基礎和開放的政策環境，為哈啰Robotaxi的技術迭代和商業化探索提供了重要支持。哈啰Robotaxi項目在株洲的落地與測試運營，不僅為市民帶來前沿科技體驗，更驗證并吸引了北斗產業鏈上下游企業在株洲的發展生態，展現出顯著的應用示范與產業集聚效應。
借助第四屆北斗規模應用國際峰會這一平臺，哈啰Robotaxi得以集中展示成果、開展技術交流、拓展合作機會。哈啰高級副總裁彭照坤在峰會期間舉辦的論壇上表示：“北斗應用是智能網聯汽車的重要技術支撐。哈啰將依托株洲良好的北斗產業基礎，攜手城市共同打造智能網聯汽車示范標桿，賦能智慧出行。同時，我們期待與各方攜手，推動北斗技術在自動駕駛領域的規?；瘧?，促進智能網聯汽車產業的創新與發展?！?/p>
據悉，本屆峰會由國家發展改革委、國家網信辦、工業和信息化部、交通運輸部及湖南省人民政府共同主辦，以“同世界?共北斗—智聯時空”為主題，著力打造規模應用和場景示范平臺、科技創新和產業合作載體、政策發布和實踐交流窗口、國際合作和海外推廣橋梁，更好地服務經濟社會高質量發展。（哈啰供圖）（推廣）
